Per problemi di spazio ho disponibili diverse piccole citroen e diversi pezzi di meccanica e carrozzeria conservati in 40 anni di esperienza e di passione citroen, a malincuore me ne devo separare (alcune sono iscritte ASI).
Quattro Dyane 6 (due ASI) tutte con freni a disco, una ami 8 familiare 1971, una 2cv 6, una 2cv AZAM del 1964 con carrozzeria completa del 1959 e cofano post raoul, 1 furgoncino Acadyane, una Ami Super familiare con targa francese, una LNA (ASI), due Mehari con freni a disco.
Tutte queste macchine possono essere ricondizionate in modo professionale dal sottoscritto ad un prezzo amichevole da amici citroenisti e con garanzia a vita su tutto, sono intestate a me e per il passaggio si spende 210.00euro perché auto d’epoca, mentre per l’assicurazione ci si può rivolgere alla “Bartolini & Mauri” con una spesa di circa 218euro annuali.
Se qualcuno è interessato ad una macchina preparata in modo totale ed affidabile sono disposto a farlo.
Dispongo di numerose parti di piccole citroen, di meccaniche e di carrozzeria di tutti i generi vecchie e nuovi tipi :
scocche 2cv, ami. Mehari, dyane, motori 435, 602 e 602 vecchio modello 1015,1220,1300, motori preparati da raid e motori visa, revisionati completamente e non, cambi corti, lunghi o su richiesta, cambi visa ed LNA in buono stato, revisionati e non, telai Dyane, 2cv, mehari, ami, Akadyane, AK , bracci sospensioni ad inerzia e non (nuovo e vecchio tipo)anteriori e posteriori, volanti di tutti i tipi, piantoni sterzo normali di tutti i tipi e da Raid con una modifica (snodo di sicurezza tipo Ami8/mehari), molloni sospensioni di diametro piccolo e grande in buono stato o revisionati, alberi motore 435-602-652 di 2cv/dyane6 /ami8 ed ami6, Visa .n° 1 albero motore Visa nuovo originale citroen ancora nella sua scatola, cilindri e pistoni nuovi visa originali nella sua scatola, n° 1 albero motore ami6 nuovo, alberi a camme in buono stato, testate revisionate e non, blocchi motore completi di tutti i tipi, pinze freni revisionate e non, paraurti ant, post in buono stato, rostri, convogliatori aria motore, di tutti i tipi ed in buono stato, staffe varie di tutti i tipi, pedaliere di tutti i tipi, pompe freni di tutti i tipi, carburatori doppio corpo,monocorpo e da 40 (ami6), collettori monocorpo e doppio corpo, avantreni con scatole sterzo da 7 ed 8 denti, scatole sterzo Akadyane,AK ed AZAM6 1967oppure 2CV primi tipi anni 1960, nuovo e vecchio tipo revisionati e non, ammortizzatori tutti i tipi, barre antirollio ami 8-amisuper anteriori e posteriori , motorini avv.6/12 volt. vecchio e nuovo tipo, alternatori 2cv/dyane e Visa, regolatori, tutti i tipi, centraline elettroniche con captatori VISA/LNA a due e tre fili, staffe captatori per modifica su cambio 2CV,bobine nere/marroni, cruscotti di tutti i tipi, motorini tergicristallo di tutti i tipi 6/12 volt, revisionati, volanti e piantoni sterzo di tutti i tipi, fanaleria ant,post. 2CV,DYANE,AMI,GS, cerchioni, semiassi revisionati, tettucci rigidi Dyane e mehari (ENAC) sedili dyane,ami8,ami6, fanalerie varie 2cv fari tondi o quadrati LNA,VISA, AMI, DYANE,GS ecc.mascherine ant. di tutti i tipi, Ami, Dyane, 2CV , LNA, VISA, GS , blocchetti accensione di tutti i tipi, anche a due fili, parti di carrozzeria mehari (complete), fiancate DX-SX vecchio e nuovo tipo ecc.ecc., scocche (vasche) in buono stato di mehari, scocche in buono stato complete di telaio e sospensioni di 2cv, ami8, AK, Akadyane, sportelli di ogni genere, portelloni, cofani, musetti mehari, parabrezza mehari ant vecchio (ferro) e nuovo tipo, serbatoi benzina di tutti i tipi (ferro, plastica, ami ecc.), anche vecchio modello furgoncino,scatole filtro aria di ogni tipo (dyane,2cv,Ami8,ami6, mehari P.O. e normali,VISA,LNA,GS ) nuovo e vecchio modello ecc.ecc.ecc. STAMPI IN VETRORESINA di parti di carrozzeria mehari come quelli costruiti in Argentina : musetti ant.vecchio modello(si deve utilizzare la mascherina ritagliata dal vecchio musetto rotto, darò al momento dell’acquisto le dovute istruzioni per montarlo correttamente), pannello posteriore in vetroresina che incorpora i fanali, sportello post. vetrores., pannello sedili post.vetrores. pannelli poggiapiedi mehari vetrores., ali per allargare i parafanghi post. vetroresina mehari DX-SX , tipo mehari 4×4(questi pezzi si adattano perfettamente all’originale e sono in vetroresina rivestita di gelcoat e si possono verniciare facilmente, se richiesto vi darò le istruzioni per farlo).
Inoltre sono in grado di effettuare in modo professionale e con garanzia, la riparazione di rotture e di parti incrinate o l’accoppiamento di due o più parti diverse (esempio l’unione di due pezzi di fiancate ) della plastica ABS delle mehari con il metodo della saldatura ad aria calda compressa, le parti vengono saldate in modo perfetto con tre passate di saldatura all’interno e tre all’esterno in quanto le bacchette saldanti di plastica ABS che vengono utilizzate per la saldatura a caldo a 350° non risentono degli sbalzi termici e dei raggi ultravioletti del sole, quindi la dilatazione od il restringimento dovuto agli agenti atmosferici è uniforme e non causa rotture nel tempo, dopo la saldatura , carteggiatura ed una mano leggera di fondo ancorante (se lo si vuole dare) si può verniciare la parte con vernice poliuretanica a due componenti, adatta per la plastica ABS, la migliore per me è la LECHLER in quanto vernice adatta per la nautica .
Per maggiori info ed accordi si prega di telefonare od inviare e.mail, o meglio ancora venire di persona a Rosignano Solvay (LI).
Marcello
Club “Amici Citroenisti Costa Etrusca”
Marcello Vivoli
Specialisti Mehari – 2CV – Dyane – Ami 6/8
Team Assistenza,consulenza meccanica citroen d’epoca,
iscrizioni ASI, preparazioni Raid Afrique -2CV Cross .
Via della Repubblica n°168
Rosignano Solvay (Livorno) ITALY
Tel.0039/328/5375859
e-mail : citroen.friends.sos@alice.it